一、夢想照進現實 陜西帝亞首款車型量產下線

12月6日下午,陜西帝亞小維新能源汽車量產下線儀式在渭南工廠舉行,來自于行業領導、陜西省、渭南市領導及各相關單位、陜西帝亞各投資方以及合作伙伴共計300余人,共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。

建成投產,帝亞一維開啟新篇章

2017年11月,總投資50億元的帝亞一維新能源汽車有限公司渭南純電動生產基地,在陜西省渭南國家高新技術產業開發區正式開工,歷時3年,帝亞一維渭南純電動生產基地宣告一期項目建成,旗下小維新能源汽車也于當日下線,這是帝亞一維第一個自建并投產的整車制造基地。

據介紹,2017年帝亞一維在與渭南高新區政府合作成立了陜西帝亞新能源汽車有限公司,作為帝亞一維第一個建設的生產基地運作平臺,陜西帝亞主要從事新能源汽車研發、制造、銷售和服務。陜西帝亞純電動車生產基地項目分三期建設,建設用地457畝,總建筑面積19.7萬平方米,其中項目一期投資總額20億元,預計年產能達10萬輛規模。

(陜西帝亞純電動生產基地全景)

目前,陜西帝亞純電動生產基地項目一期已完成,建成了包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及PACK車間、性能試車跑道、技術中心等等,工廠內集數字化、智能化、集成化于一體,生產線可實現多車型柔性化自動生產,精益制造貫穿整個制造環節。

此次小維新能源汽車的順利下線,標志著陜西帝亞工廠的生產線已具備了規模量產能力,也為小維新能源汽車后續的交付以及新產品、新車型的推出提供了產能保障。就此,帝亞一維開啟成長新篇章。

合作共贏,渭南人民實現造車夢

陜西帝亞純電動生產基地項目從破土動工到如今建成投產,得到了陜西省、渭南市各級政府以及渭南市高新區的大力支持。作為陜西省2018-2019年重點建設項目,高新區管委會以“金牌”店小二的服務精神,積極解決項目建設中出現的問題,并多次組織人員到基地進行實地考察,詢問工程進展情況,了解工程中出現的問題并給予全力的支持,在高新區管委會的積極幫助和協調下,陜西帝亞純電動生產基地得以順利建成。

(下線儀式出席領導工廠參觀)

投之以桃報之以李,有相關數據表明:汽車制造業每增值一元,可帶動上下游關聯產業增值2.64元。鑒于對上游鋼鐵、石化、玻璃、電子和下游金融、保險、旅游等產業拉動,它對國民經濟的綜合貢獻度在5%以上。陜西帝亞純電動生產基地項目建成后預計帶動全產業鏈2萬余人就業,同時帶動周邊相關配套產業發展150億元以上。

此外,小維新能源汽車的下線,更是實現了渭南地區新能源整車生產“零”的突破,填補了渭南新能源汽車行業的空白,為渭南市新能源汽車產業史上增加了濃墨重彩的一筆。

(下線儀式出席領導合影)

“今天小維新能源汽車的順利下線,意味著渭南市新能源汽車產業建設成果初見成效,為渭南市建設成為全省乃至西部重要的新能源汽車產業基地奠定了堅實的基礎。小維新能源汽車更是‘渭南高新制造’的首輛新能源汽車,實現了我們渭南人民的造車夢。”在下線儀式上,渭南高新區黨工委書記、管委會主任薛清軍道出了小維新能源汽車下線,對于渭南市以及當地新能源汽車產業的意義。

陜西帝亞純電動生產基地的建成投產,已然迸發出強大的產業勢能,從產業鏈融入到區域資源,為渭南經濟高質量發展注入了新動能。

精準定位,革新城鎮出行

為什么第一款產品選擇做小維這樣的小型經濟型新能源汽車,帝亞一維創始合伙人、副總裁,陜西帝亞總經理蔡鋒解釋到,“中國新能源汽車產業經過十幾年的發展,現已從導入期邁入成長期,但保有量滲透率卻不到2%,這其中重要的原因就是新能源汽車產品主要集中在一、二線城市推廣,新能源汽車主流產品也更符合城市出行需求,在廣大的三、四、五線城市和農村地區雖然有足夠的空間安裝充電樁,出行半徑不大,使用場景更契合電動車的使用,但是卻鮮有契合城鎮出行需求的新能源汽車產品,現在動輒400公里以上的新能源汽車,高昂的價格只能讓很多城鎮居民望而卻步。”

(帝亞一維創始合伙人、副總裁,陜西帝亞總經理蔡鋒演講)

根據騰訊研發大數據報告,我國城鎮居民90%出行半徑在30公里以內,85%單次行駛時間不超過30分鐘,買車的主要用途是接送孩子上下學、日常買菜等,面對這樣中短途出行細分市場,低價格適中續航的新能源汽車產品才是“敲門磚”,“未來5年,將有1.5億輛城鎮出行的剛需,小維新能源汽車正是瞄準了3 0公里以內的城鎮中短途出行這一細分市場,不僅可以日常代步、經濟實惠、好停好開好充電,更重要的是產品有保障、服務有保障、售后有保障。為了保障乘客安全,我們專門去中國汽車技術研究中心進行了碰撞測試,碰撞試驗整體結果均高于國家電動汽車法規(草案)要求,此外我們還承諾為每一位小維的用戶提供‘購車愉悅、使用無憂’服務體驗。”蔡鋒說到。

據悉,帝亞一維后續還將創新推出便攜換電版產品以及物流衍生類產品,滿足城鎮中短途出行多用途需求,努力為城鎮居民創造觸手可及的車生活,提供更多可能的出行和生活解決方案。

(小維新能源汽車)

三年蓄勢,一朝破曉,帝亞一維始終秉承“心專、行遠”的企業理念,聚焦中短途出行領域,篤定初心、堅定信念、乘風乘勢,朝向目標穩步前進,未來一切皆有可能。

帝亞一維公司簡介

帝亞一維新能源汽車有限公司是由江蘇悅達集團、IDG資本、阿爾特汽車、聯動天翼及管理團隊,共同發起成立的專注于經濟型純電動汽車的研發、制造、營銷、運營的“新勢力造車企業”。

公司的管理團隊主要成員來自于國內大型汽車和互聯網企業的高管,技術團隊前身是華尚斯坦德汽車設計公司的核心骨干。整個團隊具有豐富的專業領域知識和技術能力,以及濃厚的創新文化。自2017年2月成立始,公司發展得到了福迪汽車、立訊精密、嘉興華熠、清華控股,還有陜西渭南和寧波奉化國有投資企業等股東的資本加持和青睞。

公司秉持“心專·行遠”的企業理念,聚焦于城鎮中短途出行領域。圍繞客戶不一樣的使用場景需求,開發具有降低用戶使用焦慮的創新性“智·美”汽車產品和運營模式;借助互聯網工具,高效地為用戶提供“購車愉快、使用無憂”的服務體驗。公司成立三年多以來,在新能源車“三電”、智能駕駛、整車輕量化、車聯網等方面進行了大量的研發工作,打下了堅實的技術基礎并取得了豐富的知識產權;特別是公司的換電技術和運營解決方案在業內獨具特色,并盡快會將產品和服務模式推向市場。公司建設的宜興技術中心設施齊備、實驗試制能力強;正在建設中的渭南基地也即將竣工完成,一期產能達到十萬輛。首發車型將在今年11月正式量產上市,后續將推出換電版車型以及物流衍生類車型等。

2020年5月,公司總部遷址到寧波奉化,日前隨著帝亞一維渭南純電動生產基地的落成投產,帝亞一維已初步完成“一總部一基地”的建設工作,未來帝亞一維將以長三角為核心,推進與西北區域的聯動發展,形成優勢互補、高質量發展的布局,進一步帶動新能源汽車產業鏈融合。

二、《汽車總動員》是哪個公司拍的

《汽車總動員》是皮克斯公司使用“光線追蹤”的第一部動畫作品。

皮克斯公司公司簡介：

皮克斯動畫工作室（PixarAnimationStudio）是一家專門制作電腦動畫的公司。該公司位于美國加州的愛莫利維爾（Emeryville）市。

該公司也發展尖端的電腦三維軟件，包括有專為三維動畫設計的軟件：PRMan，使用該軟件可做出如相片般擬真的三維景像。皮克斯的前身，是喬治·盧卡斯的電影公司的電腦動畫部。1979年，由于《星球大戰》電影大獲成功，盧卡斯影業成立了電腦繪圖部，雇請艾德文·卡特姆負責和其他技術人員一起設計電子編輯和特效系統。卡特姆后被認為是皮克斯的締造者和純電腦制作電影的發明人。1984年，剛剛離開迪士尼的約翰·拉賽特（JohnLasseter）加入盧卡斯電腦動畫部，成為后來皮克斯的重要人物，他是皮克斯創造力的驅動者。1986年，史蒂夫·喬布斯（SteveJobs）以1000萬美元收購了喬治·盧卡斯的電腦動畫部，成立了皮克斯動畫工作室。2006年，皮克斯被迪士尼以74億美元收購，成為華特迪士尼公司的一部分。

皮克斯公司自創立就引起了世人的注意。在他們于SIGGRAPH的首次公演會中，他們的動畫短片贏得了大眾的掌聲。他們的作品成為了電腦動畫的經典。他們的動畫被收錄在電腦動畫教學的教材里作參考。每年出品的皮克斯視頻是奧斯卡獎的熱門。

《賽車總動員》劇情簡介：

閃電邁克奎恩，一顆賽車場上冉冉升起的明日之星，因為在某次比賽中與兩位經驗豐富的前輩戰成平手，所以前往加州參加活塞杯錦標賽，希望在那里與他們一決雌雄。然而就在趕往加州的路上，邁克奎恩因為意外闖入了一座與世隔絕的小鎮。驕傲自大的邁克奎恩把這個地方攪得天翻地覆，破壞了許多公物，鎮上裁定他必須完成一段時間的社區服務，在此之前都不許離開這里。

年少輕狂的邁克奎恩當然不愿意停留在這鳥不拉屎的偏僻鄉下，也想盡辦法逃脫勞動，更何況還有一座金燦燦的獎杯等著他去取，然而就是在這段停留期間，邁克奎恩開始認識這里善良可愛又個性鮮明的居民：1951年出生的大黃蜂老爺車哈德森醫生擁有著神秘的過去，一輛破爛的老式吊車梅特成了邁克奎恩的新朋友，而后者則愛上了莎莉，一座02款的時髦保時捷大美女。

停留的時間長了，邁克奎恩逐漸在這些純真的居民身上學到了更多東西，他認識到生命的意義不僅僅是沖刺撞線奪取獎牌，而就在此時，居民們了解到邁克奎恩即將錯過那場比賽，于是他們同心協力，力爭在比賽前將閃電邁克奎恩送往他人生新的起點。

《賽車總動員》是由約翰·拉塞特、喬·蘭福特聯合執導，歐文·威爾遜、保羅·紐曼、邦妮·亨特等人配音的動畫片，于2006年6月9日在美國上映、8月22日在中國上映。

該片講述了一部時髦拉風的賽車夢想在Route66道路上展開的賽車大賽中脫穎而出，成為車壇新偶像。但不料他在參賽途中卻意外迷路，闖入一個陌生的城鎮，展開一段超乎想象的意外旅程的故事。

三、A列車的A列車 系列 簡介

于1985年12月發售,對應機種為FM-7,PC-8800,PC-9800,X1Turbo,MZ-2500,FamilyComputer,MSX2版

由ponycanyon發行(發售時期不明)Windows 95/98對應版本為2000年4月發售

這款游戲是在一年內完成建設從總統官邸到別墅的橫跨大陸的鐵路并含總統專車的移動在內的游戲.使用可以在白天進行鐵路建設的A列車線路來完成建設.由于胡亂進行建設的話只會使規劃馬上破產,怎樣建設出能夠帶來利潤的路線是非常重要的.并且包含有謎題游戲的系統.為您準備了初級,中級,高級三種地圖.另外,在高級別的游戲中需要在山岳地帶挖掘隧道,需要在完全看不到A列車和線路的情況下進行貫通.A列車別名：A列車98

在發售之時,沒有作為戰爭游戲而是當做最初的模擬游戲。 1988年7月上市對應機種 PC-9800,X68000

提到系列第一彈，就想到美國一個國家。而現在有美國篇、中國篇、日本列島篇、西伯利亞篇、歐洲篇、等5種地圖可以選擇。改進了前作沒有考慮移動距離和利潤的問題；以及A列車只能在某個地方設站等問題。在此基礎上開發創作了A列車III以后的系列。到‘A列車II’為止，線路終端足夠，若沒有終點車檔，A列車以外的列車會脫軌。（‘A列車III’以后，可以隨意折返）。一次線路鋪設之后，使拆除的地方形成容易建房的地段，這就是被稱為整地的技術。還有當時最新銳機VX系列有不能存儲（save）數據的缺陷。它以使列車到達目的地為游戲的目的，將模

擬經營鐵道部分作為主要內容。還包括運籌管理辦公大樓以及旅館等建筑物的分公司的經營。還添加了股票和貸款之類的系統。用區域視角描繪出來的城鎮非常的美麗，這將作為以后的系列的基準。在這之前只有客運列車，貨運列車，A列車，以及總統專用列車四種類型，但是之后將會將多種多樣現實生活中存在的列車也引入游戲中來迄今為止，模擬經營游戲最知名的產品莫過于《A列車》系列,開發商Artdink公司于1985年于全球發行《

A列車4》。《A列車4》在日本的銷量更是高達70萬套，創下了當年在日本模擬經營類游戲成功的一個奇跡。

A列車又來了!這套日本Artdink公司名作的第四代將以中文化的DOS版本在臺上市。而Artdink公司的游戲代理權也將由過去的軟件世界轉移到第三波。

第四代的架構基本上仍沿續自第三代，不過地圖的范圍比三代要大上許多。畫面支持到SVGA，256色的高分辨率，除了白天傍晚的變化外還有四季景觀的改變。 1994年12月3日發售對應機型：PS

不僅完整的移植了PC版本的，提出了圖像和音樂，同時增加了家庭機的獨特游戲要素。而后最終版也有發售。特別制造的街道3D效果給消費者留下了深刻的印象，后來的系列產品也延續了這個特點。與PC版由于差強人意的內存性能導致的延遲畫面描寫不同，關卡連接，畫面和音樂都提高。與PS同時發售的還有ローンチタイトル（沒有找到對應翻譯，是一種和主機一起發售的游戲軟件），還有數據儲存容量也是當時的翹楚。而且在本作中收錄的默認BGM之一【街角的女人】也在重新整理后完整收錄進去，成為這一系列的代表性的BGM。 1995年11月開始銷售適合機種：索尼掌上PSP機、PS3/PSP

是‘A列車IV’進化版在各國的銷售情況而加入多國語言后的國際版本。

可選語言有：日語、英語、德語、法語等。

此外又加入了各國的有名列車與根據各國地形為模板的15種新型地圖。

選好國家語言后不僅游戲中彈出的信息將由該國語言顯示外，游戲中所需要閱讀的資料紀錄等也會以該國語言顯示。

不僅如此、同時它還帶有別具文化特色的圖解、分公司所開發出的結合了各國特色的[5]除了3D顯示效果外更添加了3維人物塑形。

而且、収錄BGM/背景音樂是由前作‘EVOLUTION’所改編的版本。

此后又推出完整版，2007年1月25日開始在各游戲檔案庫內公開發布。 A列車5改用 3D畫面，任意替換的視角，讓玩家可以跟著列車觀察城市發展的變化。

無盡，城市的交響樂。作為鐵路公司的所有者整備交通網，發展城市的完全版模擬游戲“A5完全版 ETERNAL”。以列車，巴士為首的交通工具，公司經營，仿真，獨特魅力的城市發展，除了建立多元化，還重新被追加了的2種地圖和12種原創車輛。“A列車5”就是追求完美一直保持不變的完整版；

作為新的交通機關直升飛機，卡車加入，也增加子公司。與來自2D高空的俯瞰并用3D選在地圖上被運行的交通工具選擇“車窗模式”的話以3D也能享受行車景色和前面展望。被Windows 95版能玩兒的地圖之一東京臨海副市中心收錄,另外把3D加速器板PowerVR作為必要。因為上述3D方法，從自由的角度能變得凝視造成了的街景，作為制造廠和雜志協作規劃的攝影比賽等也被召開了。由本作品標題的連續的號碼變成了阿拉伯數字。 1997年12月發售適合機種 Windows95

為上面所記載的DirectX坐A列車5的修補版。

DirectX3D的研究與顯卡的改良等也有所進步、刪除了曾作為特殊規格參數用的Power VR。

在1997年，它是當年少數能夠跟隨的鼠標移位滾動的軟件之一。

此后，適用于Windows98的“A列車5完全版 ETERNAL”公開發售。 1997年12月發售對應機型：PS、PS3/PSP

從PC版完全移植而來的家機版，這個系列的游戲在電視上也有投放過廣告。基本形式雖然與PC版一樣，家機版和PC版不同在于3D視角表現的街道和氣氛。PC版的畫面處理雖然較流暢，但是街道和建筑的描寫不夠真實，就像一堆幾何圖形；與之相對，家機版真實描寫了街道的氛圍。對建筑和城市的3D描寫的計算處理肯定的比PC版精密，以小游戲而言家機版也是優秀的。3D物體描寫能力是家機的極限，雖然不能描寫遠處物體，但是還是追加了高清3D視角記錄功能。オプショナルツアー上使用的BGM“A5Tours”是由華沙國家交響管弦樂隊演奏的。2007年4月26日游戲儲存器也開始發布。游戲名稱：A列車 6

游戲英文：A-Train 6

游戲原名：A列車で行こう6

制作廠商：ARTDINK

代理發行：ARTDINK

游戲主機：PS2

游戲類型：策略模擬

游戲版本：JAP日版

游戲制式：NTSC J

游戲語言：日文版

游戲人數：1人

檔案格式：RAR

盤片規格：CD X 1

發售日期：2000-03-04

本作為以鐵路公司的經營為中心，目標為都市發展的“A列車”游戲之第六彈！在游戲中雖然無法經營子公司，但是添加了可讓都市自主發展的“EMOTIONAL CITY SYSTEM”新系統。

而這個游戲最大的特色就是玩家們須要以每個關卡的形式，來達成每一關的條件。游戲中玩家們須要建立鐵道來運輸物資，籍著鐵路的建設，來推動地方的經濟發展，繼而得到不動產等等的收入。整體的游戲性來說并不會很困難，反而可以說是容易的游戲，玩家們可以很輕松的上手喔。由ARTDINK所推出的‘A列車で行こう2001’〈中譯：A列車2001〉，是一款都市開發鐵道模擬游戲，受到許多玩家的喜好，而在發售后不久，也推出了一款資料片，不過玩家必須擁有硬碟才能夠進行安裝使用。許多玩家在先前沒有買到母片，進而沒有購買資料片〈沒有母片買資料片也無法進行游戲〉。這次，ARTDINK推出了‘A列車2001完美版本’，結合了A列車計劃2001以及資料片，讓玩家以低價一次購入兩款游戲！在資料片中，新增了多達63種的新車輛，玩家只需要準備一臺PS2、一顆硬碟，即可享受到這兩片游戲的內容！‘A列車計劃2001完美版本’將在2002年1月1日發售，售價為6800日圓。

嗚嗚……電車又開動！

‘A列車’系列的最新作‘A列車2001’即將出籠！這個“電車”仿真游戲上集在PS2推出時，雖然不算是什么大受歡迎，但亦贏得喜歡玩這“電車”仿真游戲迷的喜愛；究竟在今次“新世紀第一作”的‘A列車2001’會是個怎么樣的游戲呢？

游戲內容方面，基本上維持了‘A列車’系列的原始風格；玩者在游戲內仍要在有限的資源下，發展自己的“電車”事業；設置得宜的話，便會帶旺整個市鎮，最終目標是建立自己的鐵路王國！

至于畫面方面，今集游戲的最大特色，是游戲內出現的“電車”站和乘客等等，都將以全多邊形立體構成；車站內人流的情況、路線的縱橫交錯、天氣氣候的變化等等，都將于本作內徹底重現！

另一方面，就算您未玩過之前的‘A列車’游戲亦不用擔心，本作將提供各種支持、幫助玩者發展本身的鐵路事業；好象是易睇易明的發展報告，它將以圖表方式，告知玩者目前經營的弱點。

大量車種可供選擇……

玩這類游戲的最緊要系選擇多，列車、部件等種類齊備；有見及此，開發商特別為本作度身定做了多種特別配置及功能，為原來平實的“電車”經營仿真游戲加添不少趣味。

本作特色之一，是將會支持PS2的專用打印機“POPEGG”，和予定推出網絡侍服器、專用硬盤等多項外圍功能。通過連接PS2專用侍服器，玩者日后將可于網絡上下載新型號列車。開發商ARTDINK亦予定會在4月上旬，推出一枚本作的‘追加車輛DISC’；將內容儲存于PS2專用硬盤內，玩者又可以得到新追加的“電車”車種。

PRINT張靚相出來“威威”……

本作特別提供SCREENSHOT擷取功能；玩者可以把游戲的不同畫面，好象是列車道的交錯情況、市鎮的繁華景象等等，攝下并儲存于PS2硬盤機內，通過“POPEGG”PS2專用打印機，一張張靚靚的游戲照便可被打印出來。要留為紀念，或是在朋輩之間炫耀一番，都是個不俗的提議啊!

A列車2001一共有兩種版本：A列車2001，A列車2001The 21st Century

日本ARTDINK公司日前表示，他們開發的PS2版“A列車2001”確定于3月8日發售，售價6800日圓。而“A列車2001”也是第一款對應PS2硬盤的游戲多達233種地形元素，多達255張高質量的圖片，完美再現了大都市繁華的宏偉情景。復雜的平衡性計算，絕對是對于現實中的城市發展的完美寫實。多達20多種地可配置車輛，讓玩家可以按照自己的意愿自由的選擇發展之路。6個不同的發展級別，7種不同的發展模式（農業，工業等）隨著時間的發展，可以將你的城市，從一荒蕪之地發展到一個夢幻大都市。10張不同規格的地圖，玩家可以攜帶上一地圖的金錢來發展下一地圖，極大的增加了游戲的可玩性。

（1）45度視角的地圖，多達233種地形元素，多達255張高質量的圖片，完美再現了大都市繁華的宏偉情景。

（2）復雜的平衡性計算，絕對是對于現實中的城市發展的完美寫實。

（3）多達20多種地可配置車輛，讓玩家可以按照自己的意愿自由的選擇發展之路。

（4）6個不同的發展級別，7種不同的發展模式（農業，工業等）隨著時間的發展，可以將你的城市，從一荒蕪之地發展到一個夢幻大都市。

（5）10張不同規格的地圖，玩家可以攜帶上一地圖的金錢來發展下一地圖，極大的增加了游戲的可玩性。

關于本游戲：

服務名稱：《A列車i》

業務開始提供日期：2005年9月1日訪問方法：移動夢網→游戲百寶箱→情景游戲

收費：9元/次對應終端：Nokia40系列，NEC N820，MotoV300/303/500/600,Nokia60系列

服務提供：空中網由IdeaF公司制作的《A列車》將于2006年6月進行發售，據悉此款產品售價約為4800日元。這款產品的最大特點就是可愛版的《鐵路大亨》，喜歡模擬經營類的朋友千萬不可以錯過哦！此款產品是3D畫面的，而其最終的目標就是讓玩家創建一個橫跨大陸的列車集團。

日本“A列車”系列游戲最新作《A列車(リサと一緒に大陸橫斷～A列車で行こう～)》，曾經幾乎在所有游戲平臺上出現過的《A列車》這次又來到了PSP上。預計6月預定。

游戲以全新的 3D效果呈現，精細的畫面，加上攝影機細膩的切換設定，玩家能隨著列車行進欣賞沿途風光。游戲擁有四季晝夜、云雨霧雪等大氣變化，也具體呈現寫實的道路車輛以及豐富的建筑對象，交織出幾可亂真的城鄉風貌。

玩家將扮演鐵道公司的老板，以發展都市計劃為己任，讓平凡的鄉村藉由鋪鐵路、開列車，讓車站成為貨物集散地，當列車來往頻繁時，鄉村開始轉變為城鎮，蓬勃的都市發展于是開始，玩家接著還能經營游樂場、百貨公司，或者炒股票、銀行交易等，讓資金資源源源不斷，但是有限的空間讓工業與住宅之間，出現了激烈的拉距，都市的繁榮與衰退全操之在玩家的手里。

IDEA FACTORY發表了將在2006年6月推出和游戲制作公司ARTDINK共同開發的PSP游戲“リサと一緒に大陸揀?～A列車で行こう”。“リサと一緒に大陸揀?～A列車で行こう”是ARTDINK首次推出該公司開發的鐵道經營模擬游戲A列車で行こう”系列游戲的PSP版本。此款游戲最大的特征就是從到目前為止系列游戲都采用過的“都市開發模擬裝置”的游戲系統轉變成為“地圖過關”的游戲系統。另外還有可愛的角色陪著玩家進行游戲也是此游戲的賣點之一。在游戲當中玩家所要扮演的角色是一名已故アトランティック鐵道社長的兒子，然后聽取父親秘書的リサ·マクラグレン的建議并一肩單起父親的鐵道經營事業，并要實現橫跨大陸的鐵道建設的夢想。在采用了“地圖過關”系統的本作當中，必須完成每個地圖的所設定的條件，例如“增加人口”等等，游戲劇情才會繼續下去。玩家必須透過車站的設立以及鐵道的建設讓周圍的城鎮繁榮起來，讓列車的運行更有效率。另外玩家也必須利用鐵道事業所賺取的金錢用來建設新的路線或車站等建設，并利用貨物列車來搬運建設物資。

本作的游戲地圖是采3D表示，玩家可以藉此來確認路線以及街道的發展。因洛ub關鍵的時候秘書會給玩家建議，所以即使還不習慣模擬游戲的玩家也能簡單的進行游戲。另外也可以隨時改變游戲背景以及角色，所以玩家不用擔心游戲過程會非常的死板。 au的BREW終端對應版A列車。基本性的游戲系統是上述的和A列車i大體上同樣。車站·列車的上限與各自在16(地圖外含相連的隧道)·20個，多種建設方法。下載程序的話此后獨立的能享受(全部買下制)積蓄，費用只下載的時候流量費和下載費。與模擬功能對應，中斷也游戲仿真能重新開始最大3日分(游戲內時間1年)。

利用費用：525日元(含稅)/1下載。2006年1月26日服務開始。詳細請見主詞條：A列車9