張海亮:人人都有機會當電動車王者

文|Karakush

“我們輪數不多，但是錢總是一點點在進來的。”張海亮說，“疫情打亂了節奏，但5、6月份第一筆6個億就來了。”

你看，絕地翻盤，總是始于一點點的。

眼前新勢力此番超寶馬追奔馳的市值盛世，或許已經很難讓人想起，僅僅半年以前，2020被認定是團滅年。

天際汽車是這場戰役中最有力的后備力量，資金緊繃，量產延宕，再加上行業也不景氣，盡管從不停歇的新聞稿始終以周更的頻次展示這家企業緊縮而上下求生的倔強，但是一波老員工的集中離職似乎是向外界肯定一個糟糕的意思：這艘船，它在沉。

在張海亮看來，這是當時最主要的負面。焉知非福，“現在都是新的人，算是在上市之前做一輪清理。”

兩個字，側漏出分手之后我過得更好的傲嬌氣。

戲劇性轉折出現在10月，適才正式推出新車ME7的天際，完成了一筆超過50億元的融資，資方是地方政府產業引導基金和大型國有銀行，具體是誰還不能透露。誠如所言，這才是B輪，但這里一點點那里一點點地累計起來，迄今融資總額也有超過115億。

按著我們外圍的眼光，這是一筆揚眉吐氣、锃光瓦亮的救命錢，來得突然大過及時，此前并沒有計劃預警，而就在它最需要錢的時候，錢出現了，簡直是拿到了贅婿的劇本，預備要狂扇生活的巴掌。前不久，我們便去到天際位于上海安亭的總部，和張海亮聊了聊這個故事的走向。

比如上市是一定要上市的。

天際打算在2021年IPO，目前已經開始了準備工作，不僅僅瞄準了科創板，境外市場也在考慮。“在上到一定的產銷規模以前，一定是需要融資的，不管什么渠道。”張海亮說，“50億只是一步，后頭可能會再加個C輪，再下面就是Pre-IPO了。”

類似安排得明明白白的企業，還有威馬、合眾以及愛馳。下半年以來資本市場對這些非頂流新勢力的興趣明顯回暖，出現好幾筆大額融資消息，特征是幾乎都綁定著清晰明確的上市計劃。這些標的因此形成了一個新梯隊，有鑒于上市三杰的榜樣，被重新寄予鯉魚躍龍門式的厚望。

倒并不是新梯隊們自己在一廂情愿，“從券商的態度最看得出，如果不行，肯定都是談的多落地少；如果可以，券商是馬上會進來的。”

現在大家自信的推進進度表示，這一度是最差的時代，沒想到翻盤比翻船要來得快。

不是每個人都能活著趕上第二春回潮的。

這波初創企業造車運動，巔峰時期注冊就有四五百家，大大小小，稍有想象空間的也有七八十家，除去這些尚有一定聲量的，如今仍舊在活動的不算多。

在外界看來，不少本就是趁火打劫時代紅利來的，垮掉是注定的，他們就是發展路上附屬的垃圾成本。用張海亮的話說就是，“有的人一看必然不成功，可能就是放手試試，八九成是不行的。”

任何事業的開端本質上多少都算一種和命運的豪賭，張海亮自然也是放手試試，“當時小圈子里都覺得是方向，如果還是傳統汽車，我們可能就去搞投資了。”但和跟風者們不同的是，張海亮的投機點在于，電動化能成為顛覆行業的趨勢——比起電動，重點更在顛覆。

他并不是那種篤信某種能源形式更具文明優越性的人。出身傳統車企，認為在汽車這個僵化的工業體系里，只有變革才會產生機會，不然永遠只能大眾豐田那幾個稱大王。“一亂，人人就有機會做王者，”張海亮說，“現在就是行業巨變的亂世。”

這個判斷似乎無比正確，老家伙們正被亂得焦頭爛額；與此同時又轉瞬即逝，因為新的王者已經坐熱乎了，去年特斯拉在全球電動車市場占比在17%，今年上半年進一升至近19%。機會是有的，只是贏家通吃。

但張海亮認為，三五年內特斯拉的霸主地位就會被顛覆下來，不是看衰企業，而是市場規律，單一品牌無法滿足更大更廣的興趣點，所以隨著擴張，細分一定有的打，獨大的局面會被攤平下來，長期來說沒有一家會超過15%。

天際能不能成功，也是基于這個充滿市場經驗的邏輯。只要戰略上不要踩空，在張海亮看來都是可以干的，“我們是具備可能成功的因素的。”

“我們起步晚點，2017年年底開始，慢的話是有劣勢，人家開模都開好了。所以我們打法要不一樣。”

與其說不一樣，不如具體點說是實用主義。

一方面，在產品上，（自己夸起來）當然是全方位地很優秀，比如“開起來的感覺，我們說第二，沒人敢說第一的，非常舒服”——但是最大的優勢還是在于交互體驗。

天際最引以為傲的就是自主研發的iMA智能數字化架構，自稱為“中國智能電動汽車第一架構”，基于此他們設計了確實看上去就很不一樣的五屏交互，在車內有儀表、中控、副駕及后排共5塊高清屏幕，可以實現不同屏幕之間的各種內容同步分享。

講真，從外圍的角度看，這樣的智能網聯看上去炫酷有余，卻有些硬核不足，像是繞開了自動駕駛的主賽道，醉心于花邊的精加工。

張海亮給我們解釋了背后的邏輯。他認為，眼下量產的自動駕駛功能，都是在“拼膽子”，按照傳統車廠的標準是不適合交付的。對于計算機來說，執行端不是問題，難點在于感知，大家現在都在單體車型上試圖解決這個問題，其實真正有效的方案是車路協同，而這一點得靠國家基建，只要下決心，鋪設普及的速度會很快。基于這個未來設想，天際才把重點放在打造車內生活空間上。

不得不說，這是一段相當完整的思考，同時這也并不意味著他們在現階段就會放棄駕駛輔助的開發，他們也有MEPilot智能駕駛系統。在軟件層面，天際布置了很大的人力，雖然也會引入供應商方案，但核心的部分都是堅持自研的。

而在服務上，天際也是貫徹效率，并不盲目追求概念，體驗店、智選空間、速捷驛站、安心工場……“我們什么都有。”據報道，預計到今年底會完成20城30家門店的目標。

一定程度上，服務可以修正一些產品缺陷。雖然不是個容易活，但老實講，新品牌買家的心理認可成本是偏低的，大家比較寬容，相信稍加努力做到行業平均以上就能做好。

ME7有兩三萬個定金用戶，北京車展還有六七千個銷售線索。

按照規劃，明年是第一個完整銷售年，天際會有兩款產品，除了ME7，5、6月還會上市一款小型SUVME5。

張海亮的夢想也不算太大，單車月銷2000多，第二款產品疊加上去3000-4000左右，就能過的比較舒適。但他們一開始就指望正毛利。

原本或許還有一定的挑戰，自從上海限行新規發布之后，局面就不一樣了。這是張海亮眼中最好的政策辦法，限行遠優于限購，限購限制消費總量，限行的話有錢人還愿意多買。銷路可不就蹭蹭漲了？

我試圖詢問張海亮，在這些實際問題之上，天際的愿景是什么？

他并不搭理我華而不實的一套，直言道，就是不算特斯拉，要擠進前三。

如果硬要給一個期限，那就爭取在一兩年內。

說小，實在也不算小呢。

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版本：王者信仰手游v1.0

大小：0KB

語言：中文

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出道即巔峰:《亂世王者》兩周年,突破SLG行業邊界

自2017年8月上線迄今，《亂世王者》迎來了兩周歲。過去的兩年里，這款由天美工作室群自研的“騰訊首款戰爭策略手游”上線次日就拿下iOS免費榜TOP5，并登上暢銷榜第三的位置，此后用戶量和營收皆位居品類第一，成為名副其實的“王者”。

復盤《亂世王者》的成功之路，最直接的表現是它打破SLG品類的產品瓶頸，通過創新走出差異化產品生態；同時探索游戲的邊界，如通過游戲聯盟賽事化生態打造品類電競可能；以“榮耀史冊”的內容共創塑造“王者”文化生態；聯合非遺的新文創打造文化符號……種種創新不僅賦予手游更廣闊的空間，也體現《亂世王者》作為SLG頭部游戲的“自我修養”——從更高維度上提升品類、乃至游戲行業的價值。

產品創新，打造SLG玩法差異化生態

2017年以來，游戲市場迎來SLG品類熱潮，但品類爆發背后難逃產品創新不足，玩法同質化等問題。在此背后，《亂世王者》以對品類和市場的深度理解做出區隔和差異化，成為SLG游戲“稱霸“之作。

美術風格的創新。在過往，SLG以西式審美為主流，畫面厚重、灰暗。一方面是品類游戲多為西方奇幻題材；另一方面也是廠商制作時往往以容易出效果的策略和交互體驗為主，忽略成本較高的美術層面。

《亂世王者》在場景美術的選擇上貼近中國傳統文化審美，不管是明亮的主色調，或者是細節上對中國王家氣象和傳統審美的靠攏，如金碧輝煌的宮殿，或別具意境的湖光山色等，都體現出手游與其他SLG游戲的差異。而人物和UI的設計上，也根據當下用戶的審美習慣進行調整，走出全新的本土化道路。

《亂世王者》在玩法層面上也做出突破。首要是通過游戲目標管理引導用戶成長，初期會以PVE玩法讓玩家熟悉SLG的特點；中期則會通過名城、皇城等PVP、GVG玩法，引導用戶由協作過渡為競爭；后期再通過跨服玩法，引導用戶創建生態。同時還融入RPG和卡牌模式，覆蓋不同用戶需求。

《亂世王者》還打破SLG固有的長線經營的硬核玩法，如過往戰役有可能長達數天，需要玩家不眠不休投入。而本次的輕量化創新把核心單局對抗玩法控制在一小時內，給予玩家更緊張的體驗的也兼顧玩家臨場應變的策略體驗。更重要的是讓玩家兼顧游戲和現實，有更多的時間擁抱生活。這種差異化和區隔化不僅引領SLG品類玩法新趨勢，也讓SLG品類真正走向大眾需求。

聯盟競技，SLG品類賽事新生態起點

過去幾年內，SLG是一直是小眾重度游戲代表，為了突破發展天花板，品類需要通過賽事化來觸達大眾用戶。作為游戲的長線衍生品，賽事的競技性和觀賞性易于吸引用戶，并且頭部賽事還能產生明星效應，成為“社交貨幣”帶動更多外部用戶“入圈”。但SLG游戲品類強調玩家的長線經營，不符合手游賽事的快節奏風格，在賽事化上有天然的局限。

在天美看來，SLG賽事化勢在必行。基于此，《亂世王者》對SLG玩法做出突破性變革，打造“九鼎之戰”玩法，將單場比賽戰斗縮短在60分鐘之內，玩家以聯盟為單位進行對抗，大大提升游戲競技性和觀賞性。同時手游還在“九鼎之戰”的基礎上推出“九鼎冠軍聯賽”，目前已走過三個賽季。今年7月，《亂世王者》九鼎冠軍聯賽S3落下帷幕，這場比賽歷時3個月，分為常規賽和季后賽，共計512個聯盟參與。

對《亂世王者》來說，聯盟和賽事代表未來SLG游戲的兩個新趨勢，社交性和競技性。聯盟形式不只作用游戲的策略性，也能夠拉動以聯盟為中心的社交需求，同時對輕度用戶的游戲體驗更為友好，擴大游戲用戶基本盤；再者聯盟對戰除了競技性和觀賞性外，也能夠激活游戲的內部生態，形成具備活力的社區。而賽事則成為游戲生態的一個良性出口，不僅豐富了游戲生態的表現形式，也擴大游戲的受眾輻射面。

《亂世王者》還為SLG品類奠定了賽事專業化和體系化的基礎空間，意味通過創新，SLG品類能夠兼顧游戲玩法的特性和電競賽事的需要做出平衡，這將推動不同SLG游戲賽事的誕生和發展。而九鼎冠軍聯賽三季來對市場的孵化，也為SLG品類電競化打下用戶基礎。

用戶共創，“榮耀與共“的內容文化生態

如果說《亂世王者》聯盟體系打破SLG品類“賽事難”的行業定式外，以“榮耀史冊”為中心的“內容共創生態”則打破游戲行業“品牌決定生態”的文化定式。

在過去，游戲文化生態由兩部分組成，第一部分是品牌創立的世界觀，形成內容的基礎生態；第二部分是在官方引導下，由玩家自發形成的內容生態，兩者之間相對割裂。身為SLG游戲的領軍者，《亂世王者》不可能滿足于單一做出官方的設定，或者是純粹追求社區的活躍這種簡單的生態——玩家不只是游戲的主體，也是游戲的推進者和內容生產者。作為SLG的頭部游戲，它想建立的是一個玩家和游戲共生、并能自由成長和裂變的新內容生態。

《亂世王者》在“以人為本”的理念下開啟史冊活動，讓玩家自行創造歷史。今年年初《榮耀史冊·列傳篇》征集活動吸引了超過1萬名玩家參與，收到了來自玩家數以千萬計的投票。隨著兩周年活動開啟，《榮耀史冊·世家篇》將開放16個席位。這也是《亂世王者》區別普通游戲文化的獨特之處——史冊不只是單一評選出內容故事，而是把玩家的成長作為游戲成長的一部分，這種共創賦予內容更多的意義，讓玩家形成新的認同。

《亂世王者》的生態優勢，除了來自對玩家的深度認同催生蓬勃的創作可能，也來自品牌官方對生態的重視和引導。除了《榮耀史冊》外，今年官方上線“榮耀史冊玩家故事館”，通過視頻等多元化的形式詮釋玩家故事。官方還通過邀請明星，共同拍攝詮釋玩家故事，向外界展示內容生態故事。

可以說，《亂世王者》正在嘗試一條新的道路，尊重玩家并激發共鳴，共同塑造品牌。這種“榮耀與共”的價值觀和生態環境，不只切中當下用戶的精神需求，也體現出全球頭部游戲產品對用戶的深層關懷。

傳承與弘揚，領先數字藝術文創生態

《榮耀史冊》中最濃墨重彩的一筆，不只是玩家登上象征歷史的篇章，也在于玩家能夠獲得由非遺大師親手打造的，深度關聯游戲內核的藝術品作為榮譽象征。“列傳篇”活動中，玩家獲得由中國陶瓷藝術大師，石灣陶藝新一代領軍人物封偉民親手打造的“霸王崛起”項羽陶塑。本次“世家篇”中，《亂世王者》將和擁有千年歷史的中國四大名繡之一，也是第一批國家級非遺代表項目的粵繡共同合作，以王城為創作靈感進行藏品制作。

近幾年來，傳統文化的傳承和發展成為新的議題，而游戲作為新時代的數字文化藝術形式，被賦予新的意義——通過游戲這一年輕人熟悉并喜愛的文化形式，不僅能夠創新演繹傳統文化，也能達成自身文化價值和產業價值的統一。

這也是《亂世王者》選擇“非遺”合作根本原因：基于中國文化的策略游戲本身帶有文化標簽，而通過“非遺”作品對玩家故事和游戲內容的詮釋，更能放大這一文化符號，并能深入玩家的內心，讓玩家在潛移默化中受到傳統文化的熏陶。這也是《亂世王者》作為SLG扛鼎之作的探索，其標志性意義不只是弘揚“非遺”文化，更多在于這是游戲和文化罕見的雙向互動，向普羅大眾看到當代游戲的正向價值。

《亂世王者》用兩年的時間，不僅拓展了SLG游戲的廣度，而且對SLG游戲乃至整個游戲行業的深度也起了重要的作用。當游戲逐漸成為滿足精神需求的文娛消費時，更深入的挖掘游戲和玩家之間情感聯系，尋找文化價值，從而成為新的文化符號，將是《亂世王者》繼續前進的道路，征途，將永遠是星辰大海。